12月1日,蔚来公布了11月份的交付量。11月,蔚来交付新车14,178辆,同比增长30.3%,环比增长40.9%。其中,第二代技术平台NT2的三款新机型ET7、ES7和ET5的交付量稳步上升,达到11,072台。
2022年1-11月,蔚来共交付新车106,671辆,全年交付量首次突破10万辆,同比增长31.8%。截至目前,蔚来共交付新车273,741辆。
蔚来交付量再创新高,不仅得益于整车市场“油改电”的大趋势,更是蔚来产品成功切换带来的显性效应。从2022年开始,蔚来开始一步步从NT1产品切换到NT2产品。基于NT2平台的三款新车ET7、ES7、ET5相继交付以来,市场反响强烈,人气持续上升,正在接替第一代技术平台车型。
随着NT2产品的不断开发,蔚来已经积累了进一步增长的能力。据悉,从明年上半年到6月,蔚来将有8款车型在售。
“油改电”趋势明显,新能源加速走向高端。
单月发送量创近年新高,与当前油改电的趋势密切相关。近日,乘联会秘书长崔东树表示,目前由于油电价差较大,新能源汽车具有明显的成本优势。在国家能源结构调整政策的帮助下,新能源汽车销量猛增,替代燃油汽车的进程加快。从乘联会的数据可以看出,2022年10月国内新能源汽车零售渗透率已经达到30.2%,比2021年同期18.5%的渗透率高出11个百分点。
值得注意的是,乘联会的数据还显示,新能源汽车在国内市场已经出现高端化迹象。10月份,40万元以上新能源汽车总占比3.9%,提高2个百分点。
这种油改电和新能源的趋势继续渗透到高端市场,尤其是一线城市。以上海市场为例,相关数据显示,11月第四周新能源汽车渗透率超过50%。这个渗透率不仅体现在大众市场,也体现在高端市场。聚焦11月第四周保额,蔚来ET7已逼近宝马5系,超越奔驰E,ET5、ES7超越宝马3系、X5L。其中,ES7在京、广、杭、苏、锡、xi安排名第一,超越宝马X5L。
据业内人士透露,上海是全国汽车市场的风向标。从消费品来看,一线城市的消费趋势会逐渐渗透到二、三、四线城市。而且蔚来ET7、ES7等NT2车型在高端市场越来越有优势,代表了自主品牌与传统豪华车强势竞争的实力。
NT2产品市场认可度高,国际大奖加持蔚来ET7。
同时,蔚来NT2车型出色的产品力也是助推交付量增长的关键因素,同时顺应了整车市场油改电的趋势。2022年,ET7、ES7、ET5三款NT2机型陆续在中国市场交付,受到用户的广泛认可。从销量来看,11月ES7接近5000台,ET7超过3000台,ET5接近3000台,都取得了不错的单款销量成绩。不到一年的时间,已经有三款NT2车型成功接盘,正在成为蔚来的主力产品。
同时,随着蔚来全球化战略的发展,这三款NT2车型也正在进入欧洲市场。
2022年10月,蔚来在德国、丹麦等欧洲市场推出ET7、EL7、ET5及全系统服务。其中,ET7在一个月内获得了多个奖项,包括德国汽车BILD的“金方向盘奖”和丹麦Auto Awards 2022的“年度领先技术”奖。
此外,ET7在安全性能上的优异表现得到了欧洲专业机构的认可。11月17日,ET7获得欧洲NCAP五星安全评级,打破中国电动车评分记录。ET7屡获国际大奖加持,印证了NT2平台机型的整体实力。仅以智能为例,ET7之所以能做到高智能,与NT2技术平台密切相关,传感器大量冗余设计,大计算力平台冗余。
作为第一个代际切换的智能电动车品牌,蔚来通过产品和核心技术的投入和布局,为2022年参与全球市场的长期竞争奠定了基础。接下来,蔚来还将专注于产品和技术创新,同时提升服务能力,不断进步?提高运营效率的步骤。
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