新势力11月放榜：问界、岚图交付量暴跌超3成，极氪、飞凡加速跑

12月1日，多家新能源车企公布了11月份的交付数据。

具体来看，11月份，鄂安以28765辆的销量遥遥领先，哪吒汽车以15072辆的交付量紧随其后。在威立众，李重回前三，交付15034辆；蔚来创造了新的月度销售记录，交付了14，178辆汽车。

氪的表现同样亮眼，当月交付11011辆，同比增长447.3%。飞车第一个完整的交付月，交付了1501台。

但多家车企销量遇冷，11月交付量环比下降31.26%，为8260辆。蓝兔汽车交付1，508辆，环比下降40.9%。

从积累的数据来看，李、蔚来、Xpeng汽车、零跑汽车已经进入年销量10万辆俱乐部；埃及累计销量已达241，149辆，距离25万辆的年销量目标仅一步之遥。

《肖伟李陵》年销量破10万。

根据11月份的交付数据，李以15，034辆的交付量领先韦小立。李创下单月最高交割纪录，同比增长11.5%。1-11月，李累计交付112，013辆，突破10万辆的年销量大关。

“理想L9自交付以来，连续两个月蝉联中国大型SUV市场销量冠军。而随着理想的L8的交付，这两款车巩固了我们在30-50万价格区间的市场地位。”李联合创始人兼总裁沈亚男说。据悉，作为李ONE的换代车型，理想L8将于11月10日交付。据李介绍，自Ideal L8发布以来，订单数量持续增长。

同样突破10万辆年销量大关的蔚来，也在11月创下单月交付新纪录。蔚来11月交付汽车14，178辆，同比增长30.3%。截至11月，蔚来已在2022年交付106，671辆汽车，年交付量首次超过10万辆。蔚来表示，将在2022年12月进一步加速生产和交付。

大众化的零跑车在10月销量下滑后，11月交付量有所上升，交付8047辆。1-11月，零跑汽车累计交付102675辆。

曾经的交付老大xpeng Motors 11月交付5811辆，同比下降62.78%。其中，小鹏G9交付1，546辆，环比增长148%。1-11月，Xpeng Motors共交付109，465台。

据Xpeng Motors透露，随着各地复工复产的逐步推进，12月份，G9的产能将进一步加快，公司手中的累计订单将更快交付。从明年一季度开始，公司将陆续推出三款新产品，这将进一步提升公司产品的竞争力。

部分新能源汽车品牌交付。制图:时代财经

氪同比激增447.3%。

在“肖伟李凌”喜忧参半的同时，传统车企孵化的智能电动品牌也在争第一。

扬言要把韦小立变成艾肖伟的艾安，11月销量28765辆，同比增长91%。

此前，鄂安将全年销量目标从年初的“保证20万辆，挑战25万辆”上调至“保证25万辆，挑战30万辆”。1-11月，EA累计销量241149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻番。预计2022年EA将超过25万辆的销售目标。

值得一提的是，EA还在加速推出新系列机型。11月3日，Ean发布了新一代高端纯电动专属平台AEP 3.0量产版，并命名为Hyper Tec。Ean的高端品牌Hyper系列车型都将在这个平台上生产。此外，11月8日，EA将发布新一代电子电气架构——Spirit architecture。

氪气方面，11月交付11011台，同比增长447.3%，环比增长8.8%。值得一提的是，自今年7月以来，每月的交付量一直在增加。

此外，哪吒汽车11月份的交付量仅次于爱安。哪吒11月交付汽车15，072辆，同比增长51%。目前哪吒S已经正式开始用户交付。截至11月，哪吒汽车累计交付量已超过14万辆。

从8月份开始，连续月销量过万，这种好势头并没有延续下去。其11月份的交付量为8，260辆，环比下降31.26%。赛勒斯在其第三季度报告中指出，今年仍处于新品上市的爬坡阶段，尚未出现规模效应。今年前三季度，赛勒斯的销售费用高达30.83亿，去年同期为7.574亿，今年翻了两番。

东风汽车旗下的蓝兔汽车交付1，508辆，环比下降40.9%。SAIC旗下新能源汽车品牌樊菲汽车迎来樊菲R7首个完整交付月，11月交付1501辆，平均订单金额超过32万元。范R7于10月下旬正式开始交付，今年交付目标为1万辆。年度交付目标能否实现，还有待观察。

冲刺年销售额

新能源市场竞争激烈，新能源汽车补贴退出进入倒计时。根据国家发展新能源汽车的一系列政策和规划，购买新能源汽车的补贴政策将于12月31日终止，此后上牌车辆国家不再给予补贴。随着这个日期的临近，很多新能源车企把握节点，打算冲刺全年销量。

11月30日晚，爱安宣布提价3000至8000元。其表示，由于新能源汽车购置税补贴政策到期，电池原材料价格持续大幅上涨，决定对旗下车型官方指导价上调3000至8000元，具体车型调价通知另行发布。2023年1月1日前已支付定金的客户，不受此次调价影响。

此前，比亚迪宣布明年调整王朝、海洋、腾势相关新能源汽车官方指导价，涨幅在2000元至6000元不等。

业内人士认为，目前来看，无论是车企计划年后提价，还是年前推出的各种优惠活动，在一定意义上都将对年底新能源汽车的销量产生积极作用，或将助推年底销量。

该联合会表示，随着年底新能源补贴到期，新能源制造商增加了销售。特斯拉官方宣布降价并推出多项优惠措施，福特电动马、问问世界、Zero Run等品牌迅速跟进。考虑到新能源补贴政策的终止和电池主要原材料价格的上涨，比亚迪已经提前正式公布了明年的提价策略，努力积累明年的订单。

预计11月狭义乘用车零售额186万辆，其中新能源零售额60万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率32.3%。